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 규모 |
사업목적 |
| 인천국제공항, 영종지구, 송도경제특구를 연결하여 동북아 경제 중심국가의
핵심 인프라 구축 |
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노선연장 : 21.27km |
- 민자구간 : 12.34 km (왕복 6차로)
- 국고구간 : 8.93 km (왕복 2～6차로) |
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사업비 |
- 민자구간 : 1조 5,914억원 (민간투자금 8,231억원 + 정부보조금
: 7,683억원)
- 국고구간 : 8,320억원 |
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시설규모 |
- 출입시설 : 6개소 (배후단지JCT, 영종IC, 송도JCT, 해안도로IC,
해안IC, 학익JCT)
- 영 업 소 : 1개소 (영종도측에 위치)
- 교량연장 : 18.248 km |
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민자구간 교량 연장 : 11,658
m
▶ 사장교(cable-stayed
bridge) 1,480 m
- 주경간장 : 800 m
- 주탑(역Y형 콘크리트 구조) 높이 : 238.5 m
- 평균해수면 기준 상판 높이 : 74 m
▶ 접속교(approach
bridge) 1,778 m
- 동.서 양측 각 889 m
▶ 고가교(viaduct)
8,400 m
- 동측 2,450 m, 서측 5,950 m
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국고구간 교량 연장 : 6,342
m
▶
하이브리드 중로 아치교(hybrid trough-arch bridge) 268
m
▶ V형주탑
강사장교(V-shape steel cable-stayed bridge) 230
m
▶ 엑스트라도즈드교(extradosed
bridge) 308 m
▶ 스트럿
부착 PSC 박스 거더교(PSC box girder bridge) 5,536
m |
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| - 선박충돌보호시설 : 돌핀형 1식 (해상 사장교와 접속교 일부 구간에
설치함) |
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| 추진경과 |
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| 1999 |
07 |
김대중 대통령 캐나다 방문 중 인천 제 2연육교 경협사업 제시 |
| 2000 |
02.28 |
캐나다 AGRA사에서 제2연육교 민간투자서업제안서 제출
* 2000. 5. 영국 AMEC사에서 AGRA사 인수 합병 |
| 2001 |
03.19 |
인천 제2연육교 민간투자사업 심의 완료 : 건설교통부 |
| 2001 |
07.14 |
민간투자사업 우선협상대상자 지정(AMEC사) |
| 2003 |
06.18 |
민간투자서업 설계, 시공 우선 협상대상자 지정(삼성JV) :
KODA 개발 |
| 2004 |
05.24 |
제2연육교 연결도로(국고구간 : 사업시행 지시 : 건설교통부(→한국도로공사) |
| 2004 |
06.28 |
사전공사 착수지시 : 건설교통부 |
| 2004 |
11.03 |
인천제2연육교를 제2경인고속도로 노선 지정 : 대통령령 제18579호 |
| 2004 |
12.17 |
주경간장을 800m로 변경 확정 : 경제장관회의 |
| 2005 |
04.22 |
국고구간 공사 입찰 |
| 2005 |
05.03 |
민자구간 변경실시협약 체결(건설교통부-KODA개발) |
| 2005 |
06.03 |
인천제2연육교 명칭을 인천대교로 확정 : 건설교통부 |
| 2005 |
06.16 |
인천대교 기공식(대통령 참석) |
| 2005 |
07.01 |
민자구간 본공사 착수 |
| 2005 |
12.26 |
국고구간 공사 계약 및 착공 |
| 2006 |
06.16 |
인천대교 고가교 거더 상량식 |
| 2006 |
07.24 |
고가교 FSLM 거더 6블럭 설치 완료 |
| 2006 |
09.24 |
접속교 FCM 주두부 대블럭 첫 가설 완료 |
| 2007 |
02.12 |
인천대교 사장교 주탑(W1) 가로보 설치 완료 |
| 2007 |
12.03 |
인천대교 사장교 상판 설치 |
| 2009 |
10 |
개통 예정 |
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