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 사업추진방식 |
- 인천대교 프로젝트는 민간자본이 투입된 민자구간과 정부예산을 투입하는
국고구간으로 나누어 수행함.
- 민자/사업시행자는 민간자본을 투자하여 시설물을 건설하고, 준공과 함께 소유권은
국가에 귀속하고, 30년간
- 운영을 담당함 : BTO(Build-Transfer-Operate)
체제
- 민자구간은 기본설계 후 실시설계와 시공을 병행하는 Fast-Track 방식을
적용함.
- 국고구간은 실시설계를 완료하고 시공을 진행하는 기존 건설 방식을 적용함. |
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민자구간의 설계 및 시공 진행절차 : Fast
Track |
1. 설계.시공도급자(건설사)는 단계별로 정해진 패키지 계획에 따라 실시설계
수행
2. 도급자의 설계검토자(CCE, contractor's check engineer)가
독립적으로 설계를 검토
3. CCE의 검토 및 조치 완료 후, 도급자는 설계 결과를 사업시행자에게
제출
4. 사업시행자의 설계감리자(DS, design supervisor)가 제출된
설계 내용을 검토하여, 미흡한 부분은 도급자로
하여금 보완하게 한 후 설계를 인증
5. 사업시행자는 DS 인증 후 정부(한국도로공사)에 설계승인을 요청
6. 정부에 승인 요청된 설계에 대하여 책임감리자(CS, construction
supervisor)는 시공성 및 현장 적용성을 검토
7. 정부는 설계심의를 통해 설계의 적정성을 검사하여 승인, 조건부승인, 또는
승인거절을 결정하고 사업시행자
에게 결과를 통보
8. 설계가 승인, 또는 조건부승인된 경우 사업시행자는 공사에 착수 |
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